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長江南京以下12.5米深水航道建設二期工程順利開工
日期:2015年07月01日 11:30:49點擊數:字號:【

交通運輸部楊傳堂部長和江蘇省李學勇省長親臨現場慰問

長江南京深水航道建設工程指揮部任建華指揮長做施工動員

6月29日,交通運輸部和江蘇省人民政府在江蘇鎮江聯合召開長江南京以下12.5米深水航道二期工程推進會暨領導小組第三次會議,工程領導小組組長、交通運輸部部長楊傳堂宣布二期工程正式開工建設,工程領導小組組長、江蘇省省長李學勇出席會議并講話。工程領導小組副組長、交通運輸部副部長翁孟勇,工程領導小組副組長、江蘇省副省長徐鳴等領導參加會議。

此次江蘇科興項目管理有限公司攜手廣州華申建設工程管理有限公司作為聯合體成功中標口岸直水道Ⅱ標段,標段總投資約5.9億元。目前,各項準備工作正在抓緊推進,爭取主體工程在8月1日正式開工。

本工程的中標是李學勇省長在南科院調研時提出的積極參與深水航道建設工作的進一步推進,是公司實現十三五戰略規劃發展的重要一步,對于公司的發展意義重大。公司將以此工程為契機,展示公司品牌形象及特點優勢,以“誠信履約、嚴格監理、敢于擔當、勇于奉獻、緊守底線”為項目服務宗旨,努力為長江黃金水道工程建設做出貢獻。

背景鏈接:長江南京以下12.5米深水航道建設工程是落實國家“一帶一路”戰略要求、建設長江經濟帶、打造長江黃金水道的重點項目,是當前國家交通水運建設的頭號工程,匯集了目前國內水運建設行業綜合實力最強的設計、施工、監理單位和科研機構,代表著目前水運建設行業的最高水平。長江南京以下12.5米深水航道二期工程位于長江南通至南京段,航道全長約227km,對福姜沙、口岸直、和暢洲、儀征4個重點礙航水道進行整治,同時采取通航安全監管和航道維護措施,初步實現12.5米深水航道上延至南京的建設目標。工程建成后,5萬噸級海輪可以從長江口直達南京港,10萬噸級及以上海輪可減載乘潮抵達。長江水運運能大、污染小、成本低、占地少等優勢將得到進一步發揮,實現更高層次、更高水平的江海聯運、江海直達運輸。

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