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《水利水運工程學報》2019年第1期目錄和摘要
日期:2019年03月08日 16:11:25點擊數:字號:【

2019年2月第1期(總第173期) 

(雙月刊)

目  次

粗粒料的切線模量表達式與參數確定方法…………………………傅中志,張意江,陳生水,袁靜(1)

壩踵混凝土體型對混凝土面板應力變形的影響……………………李炎隆,張寧,曹智昶,宮曉華(11)

混凝土芯砂石樁振動沉管成樁效應及其累積特性研究…………唐彤芝,明經平,關云飛,趙維炳(18)

季節性凍土區路基土體凍脹影響因素灰色關聯分析……鞏麗麗,劉德仁,楊楠,王躍武,張延杰(28)

新老混凝土縫面切向剛度早齡期發展規律…………宋家東,楊銳,楊峰,章景濤,強晟,華夏(35)

納米級摻合料和粗合成纖維對濕噴混凝土回彈率的影響………………寧逢偉,丁建彤,白銀,楊森,雷英強(42)

低速水流作用下水泥砂漿溶蝕特性研究………………胡歡歡,左曉寶,李向南,何紹麗,湯玉娟(50)

膨脹土膨脹變形試驗研究……………………李進前,王起才,張戎令,梁柯鑫,李航輝,劉愛倉(60)

大尺度散粒體周圍水流結構試驗研究…………………………………………鐘亮,姜彤,韓正國(67)

長江干線宜昌至武漢段航運發展對策分析……………………………………劉濤,彭東方,劉均衛(76)

長江下游航道承載力指標與評價方法研究…………………………馬馳,左利欽,陸彥,陸永軍(85)

復式河槽水位流量計算誤差分析及方法對比……………………楊坡,魏炳乾,胡紅勝,楊明陽(94)

基于分形和R/S分析的渭河干流徑流變化特征研究……王小杰,姜仁貴,解建倉,汪妮,李曉春(102)

透空潛壩附近水流特性的數值模擬……………………歐陽澍,劉成林,程永舟,王文森,王小明(109)

南京水利科學研究院獲獎成果介紹

南京水科院2項成果獲得2018年度國家科學技術獎勵………………………………………………(119)

 

HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING

(Bimonthly)

Feb. 2019                                                          No.1 (Total No.173)

Contents

A tangential modulus model for coarse granular materials and the corresponding method for parameter identification

………………………………………FU Zhongzhi,ZHANG Yijiang,CHEN Shengshui,YUAN Jing(1)

Influence of concrete heel shape on stress and deformation of concrete slab of a dam

……………………………………LI Yanlong,ZHANG Ning,CAO Zhichang,GONG Xiaohua(11)

Study on compaction effect and its accumulation characteristics of concrete-core sand-gravel pile with vibrating immersed tube technology

……………………………………TANG Tongzhi,MING Jingping,GUAN Yunfei,ZHAO Weibing(18)

Comprehensive analysis on frost heave factors of subgrade soil in seasonally frozen ground region

………………………………GONG Lili,LIU Deren,YANG Nan,WANG Yuewu,ZHANG Yanjie(28)

Development rule of tangential stiffness of new and old concrete joint faces at early age and its application in temperature control simulation

…………SONG Jiadong,YANG Rui,YANG Feng,ZHANG Jingtao,QIANG Sheng,HUA Xia(35)

Effect of nanometer scale admixture and macro synthetic fiber on the rebound rate of wet mix shotcrete

………………………………NING Fengwei,DING Jiantong,BAI Yin,YANG Sen,LEI Yingqiang(42)

Study on leaching characteristics of cement mortar under flowing water with low velocity

…………………………HU Huanhuan,ZUO Xiaobao,LI Xiangnan,HE Shaoli,TANG Yujuan(50)

Experimental study on expansion and deformation of expansive soil

…………LI Jinqian,WANG Qicai,ZHANG Rongling,LIANG Kexin,LI Hanghui,LIU Aicang(60)

Flow structures around large-scale artificial roughness elements

…………………………………………………………ZHONG Liang,JIANG Tong,HAN Zhengguo(67)

Analysis of shipping development measures for Yichang to Wuhan section of Yangtze River mainstream

………………………………………………………………LIU Tao,PENG Dongfang,LIU Junwei(76)

Study on the indexes and evaluation method of  carrying capacity of the navigation channel in the lower Yangtze River

…………………………………………………………MA Chi,ZUO Liqin,LU Yan,LU Yongjun(85)

Error analysis and method comparison  for calculating stage-discharge relation in compound channel

…………………………………………YANG Po,WEI Bingqian,HU Hongsheng,YANG Mingyang(94)

Analysis of runoff variation characteristics in the mainstream of Weihe River based on fractal theory and R/S analysis method

…………………………WANG Xiaojie,JIANG Rengui,XIE Jiancang,WANG Ni,LI Xiaochun(102)

Numerical simulation of flow characteristics near the permeable submerged dam

…………OUYANG Shu,LIU Chenglin,CHENG Yongzhou,WANG Wenseng,WANG Xiaoming(109)

 

NEWS…………………………………………………………………………………………………(119)

 

粗粒料的切線模量表達式與參數確定方法 

傅中志1, 2,張意江1,陳生水1, 2,袁靜3

(1. 南京水利科學研究院 江蘇 南京 210029; 2. 水利部土石壩破壞機理與防控技術重點實驗室 江蘇 南京 210029; 3. 南京市江寧區水務局,江蘇 南京 211112)

摘要:運用兩座250 m級高土石壩的實測沉降資料與有限元計算結果,分析了高土石壩的應變量級與應力水平,在此基礎上分析了雙曲線應力應變模型及其參數確定方法的合理性。研究表明,250 m級高土石壩豎直向應變量級可以達到5%,故常規三軸試驗可以適應變形預測對應變范圍的要求,但壩內應力水平普遍較低,與確定參數所用的高應力水平段試驗數據不協調,從而給土石壩應力變形計算帶來不確定性。為更充分地運用低應力水平時的試驗結果,建議了應力應變數據的多項式擬合方法,提出一個新的切線模量表達式。對比研究表明,雙曲線模型及其參數確定方法高估了等向壓縮應力狀態下粗粒料的初始切線模量;低估了剪切應力狀態下粗粒料的切線模量。文中所提出的表達式可以更好地與應力應變試驗結果相吻合,且參數的不確定性大為降低,為提高土石壩應力變形計算的可靠性奠定了基礎。

關鍵詞:土石壩; 粗顆粒料; 應力應變; 雙曲線模型

 

壩踵混凝土體型對混凝土面板應力變形的影響 

李炎隆,張寧,曹智昶,宮曉華

(西安理工大學,省部共建西北旱區生態水利國家重點實驗室,陜西 西安 710048)

摘要:鑲嵌混凝土面板堆石壩是一種可以改善高面板堆石壩應力變形的新壩型。利用平面有限元法分析計算不同壩踵混凝土結構高度、下游坡比、趾板位置時面板的應力變形和周邊縫變位,進而探究鑲嵌混凝土面板堆石壩中壩踵混凝土結構對面板應力變形的影響。結果表明:當壩踵混凝土結構高度從壩高的27%增加到壩高的40%時,面板的撓度和順坡向應力都大幅減小;壩踵混凝土結構的下游坡比從1:0.4放緩到1:0.7時,面板應力變形變化幅度較小;趾板位置在壩踵混凝土頂部從下游向上游移動時,面板與趾板之間的周邊縫張開變位和錯動變位大幅減小了68.7%和85.8%。說明設置壩踵混凝土結構可有效改善面板的應力變形。

關鍵詞:鑲嵌混凝土面板堆石壩; 壩踵混凝土結構; 應力變形; 有限元

 

混凝土芯砂石樁振動沉管成樁效應及其累積特性研究 

唐彤芝,明經平,關云飛,趙維炳

(南京水利科學研究院,江蘇 南京 210029)

摘要:混凝土芯砂石樁是由高強度預制混凝土芯樁和透水的砂石外殼組合而成, 常采用振動沉管施工工藝進行軟土地基加固。針對混凝土芯砂石樁新穎的樁型特點,對軟黏土地基中振動沉管工藝引起的成樁效應及其特性進行了現場測試分析和理論計算研究。通過對遠距離四樁施工全過程、全場地持續施工過程進行孔壓、周邊土體深層水平位移和混凝土芯樁樁身應力的實時跟蹤監測,得到各監測量的變化規律和特點,揭示了振動沉管持續施工對各監測量消長變化的累積特性,指出振動沉管施工過程綜合了靜、動荷載對地基土的共同作用,體現荷載傳遞引起的能量在時間和空間上持續累積的特點。運用圓孔擴張理論對混凝土芯砂石樁沉管擠土的超靜孔壓和徑向位移進行計算,探討了理論解答與實際情況的適應性。

關鍵詞:混凝土芯砂石樁; 振動沉管; 成樁效應; 累積特性; 圓孔擴張理論

 

季節性凍土區路基土體凍脹影響因素灰色關聯分析

鞏麗麗1,劉德仁1,楊楠2,王躍武2,張延杰1

(1. 蘭州交通大學 土木工程學院, 甘肅 蘭州 730070; 2. 青藏鐵路公司西寧工務段, 青海 西寧 810006)

摘要:以整治青藏鐵路環青海湖段季節性凍土區路基凍害為背景,通過現場采集典型分布的粉質黏土,考慮溫度、含水率、含鹽量(質量分數)、壓實度四個因素,進行室內凍脹正交試驗,測試了不同溫度環境下路基土體的凍脹率,進行正交試驗的極差分析和方差分析,建立灰色關聯度分析模型,分析各因素對凍脹影響的主次關系。結果表明,正交試驗分析和灰色關聯度分析所得規律一致,影響凍脹因素由主到次依次為溫度、含鹽量、含水率和壓實度,因素之間的交互作用影響較小可以忽略;溫度和含鹽量對凍脹影響非常顯著,含水率對凍脹有顯著影響,壓實度和其他3個因素之間的交互作用對凍脹沒有顯著影響。

關鍵詞:鐵路路基; 路基凍害; 凍脹; 正交試驗; 灰色關聯度

 

新老混凝土縫面切向剛度早齡期發展規律 

宋家東1,楊銳2,楊峰3,章景濤4,強晟4,華夏5

(1. 河南省水利第一工程局, 河南 鄭州 450004; 2. 中國電建集團西北勘測設計研究院有限公司, 陜西 西安 710065; 3. 河南省出山店水庫建設管理局,河南 鄭州,450004; 4. 河海大學 水利水電學院,江蘇 南京 210098; 5. 普渡大學 機械工程學院,美國印第安納 西拉法葉 47907)

摘要:由于缺乏新老混凝土縫面早齡期力學性能發展規律的研究,一般認為大體積混凝土澆筑塊間歇面強度與澆筑塊相同,由此導致間歇面上下層新老混凝土相互約束偏大,從而使澆筑塊內部的應力計算值偏大。設計了新老混凝土縫面早齡期剪切試驗,獲取了需要的參數歷時曲線,然后將該成果應用到實際混凝土壩工程的施工期溫度場和應力場仿真計算。計算結果表明,在間歇面上設置縫面單元,并考慮其早齡期強度發展,可以相對合理地模擬約束情況,計算得到的澆筑塊拉應力值相對較小,更符合實際情況。

關鍵詞:新老混凝土; 切向剛度; 剪切試驗; 早齡期; 縫面單元

 

納米級摻合料和粗合成纖維對濕噴混凝土回彈率的影響

寧逢偉1,丁建彤2,白銀1,楊森2,雷英強2

(1. 南京水利科學研究院 水文水資源與水利工程科學國家重點實驗室, 江蘇 南京 210029; 2. 中國水利水電第七工程局有限公司, 四川 成都 611730)

摘要:降低噴射混凝土回彈率可提高支護效率、降低地下空間的坍塌及巖爆風險。為分析納米級摻合料、粗合成纖維對噴射混凝土回彈率的影響,基于濕噴工藝對比了納米級摻合料與同摻量硅灰在改善濕噴混凝土回彈率方面的差異;比較了不同納米級摻合料摻量、細度條件下各濕噴混凝土的回彈率區別;研究了粗合成纖維摻量、長徑比、混雜方式等對回彈率的影響。結果表明:應用納米級摻合料有助于降低濕噴混凝土的回彈率;與同摻量硅灰相比,納米級摻合料濕噴混凝土的回彈率降低了17%~25%,且回彈率隨納米級摻合料摻量提高、細度增加而降低。粗合成纖維可降低濕噴混凝土的回彈率,但受材質影響較小,存在較低回彈率的最佳長徑比和摻量,分別為38和10 kg/m3。長徑比76和長徑比30的2種粗合成纖維混雜使用時,可進一步降低回彈率。

關鍵詞:濕噴混凝土; 回彈率; 納米級摻合料; 粗合成纖維

 

低速水流作用下水泥砂漿溶蝕特性研究 

胡歡歡,左曉寶,李向南,何紹麗,湯玉娟

(南京理工大學 理學院 土木工程系,江蘇 南京 210094)

摘要:為在較短時間內獲得低速水流作用下流速對水泥砂漿等水泥基材料溶蝕特性的影響規律,采用1 mol/L NH4Cl溶液作為流水腐蝕介質,開展了室溫(25 ℃)環境下水灰比為0.45的水泥砂漿圓柱體試件在0,0.5,1.0和2.5 m/s流速下的加速溶蝕試驗,并通過酚酞滴定、干燥稱重法、掃描電子顯微鏡(SEM/EDS)、X射線衍射法(XRD)等測試方法,分析了腐蝕前和腐蝕15,30和60 d時水泥砂漿試件的溶蝕深度、孔隙率、物相組成和微結構的演變規律。結果表明,試件的溶蝕深度和孔隙率均隨腐蝕時間和流速的增加而增加;浸泡(0 m/s)條件下,試件的溶蝕深度與腐蝕時間平方根呈線性關系,且隨著流速的增加,溶蝕深度與腐蝕時間平方根關系趨于非線性;水泥砂漿溶蝕區粉末樣品的CSH凝膠等物相衍射峰強度隨流速的增加而降低;隨流速的增加,水泥砂漿內氫氧化鈣、CSH凝膠等溶蝕加快,其微結構劣化程度加劇。

關鍵詞:水泥砂漿; 溶蝕; 流速; NH4Cl溶液; 溶蝕深度; 微結構

 

膨脹土膨脹變形試驗研究 

李進前1,王起才1, 2,張戎令1, 2, 3,梁柯鑫1,李航輝1,劉愛倉1

(1. 蘭州交通大學 土木工程學院,甘肅 蘭州 730070; 2. 蘭州交通大學 道橋工程災害防治技術國家地方聯合工程實驗室,甘肅 蘭州 730070; 3. 蘭州交通大學 甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室,甘肅 蘭州 730070)

摘要:為了研究不同注水方式對膨脹土膨脹量的影響,以及大尺寸重塑膨脹土浸水膨脹的變化規律,取某高速鐵路地基膨脹泥巖重塑土樣,進行開孔與不開孔的膨脹土浸水膨脹試驗,并對不同厚度的大尺寸膨脹土試樣進行浸水膨脹變形試驗。試驗結果表明:開孔注水與不開孔注水的膨脹土膨脹時程曲線有很大不同,開孔注水的土樣膨脹時程曲線可以分為初始快速膨脹、減速膨脹、趨于穩定3個階段;不開孔注水的土樣膨脹時程曲線可分為初始緩慢膨脹、快速膨脹、減速膨脹和趨于穩定階段4個階段。分析得到土樣損失體積率與膨脹量損失量的關系。不同厚度的大尺寸膨脹土試樣膨脹時程曲線整體呈外凸形增長趨勢,并且每級注水后,膨脹量也呈外凸形增長趨勢;大尺寸膨脹土試樣的真實膨脹量隨著厚度的增加而增大,但增幅減小,真實膨脹量隨著上覆荷載的增大而減小,減幅也降低。

關鍵詞:大尺寸; 膨脹土; 注水方式

 

大尺度散粒體周圍水流結構試驗研究

鐘亮1, 2,姜彤2,韓正國3

(1. 重慶交通大學 國家內河航道整治工程技術研究中心,重慶 400074;2. 重慶交通大學 水利水運工程教育部重點實驗室,重慶 400074;3. 浙江禹瑞工程咨詢有限公司,浙江 杭州 310051)

摘要:大尺度散粒體是山區河流常見的床面粗糙元素。為探討大尺度散粒體形態對周圍水流結構的影響規律,采用高度均為Δ的正方體、球體和四面體3種散粒體進行單體水槽試驗,基于聲學多普勒流速儀獲得的瞬時流速資料,開展大尺度散粒體周圍水流結構研究。結果表明:(1)水深h較小,h/Δ=0.9,散粒體處于非淹沒狀態時,其周圍水流呈U形向下游擴散,正方體的橫流區范圍最大,球體次之,四面體最小;水深增大,h/Δ=1.8,散粒體處于淹沒狀態時,其周圍橫流將明顯減弱,水流越過散粒體后在下游形成波狀起伏。(2)表層合流速Um/U隨弗勞德數Fr和散粒體阻水面積的增大而增大,Fr較大時,高速區主要出現在散粒體平面形心附近,最大值可達試驗流速的1.3倍,正方體、球體和四面體對應的表層Um/U平面分布分別呈等腰梯形、鐘形和菱形;強橫流區位于散粒體形心兩側1.5Δ范圍內,最大橫流可達試驗流速的19%。(3)Fr較小時,散粒體對縱向流速u/U垂線分布的影響較小,上游斷面u/U與指數分布規律吻合,下游Δ處u/U垂線分布變化明顯,此后u/U垂線分布逐漸恢復為指數分布;Fr增大后,散粒體對u/U垂線分布影響的差異逐漸增強,u/U垂線分布不再服從指數分布。

關鍵詞:大尺度散粒體; 明渠紊流; 水面形態; 流速分布

 

長江干線宜昌至武漢段航運發展對策分析

劉濤1,彭東方1,劉均衛2

(1. 長江航運發展研究中心, 湖北 武漢 430014; 2. 長江勘測規劃設計研究有限責任公司, 湖北 武漢 430010)

摘要:依托黃金水道推動長江經濟帶發展是國家的重大戰略舉措,如何充分發揮長江主通道作用是長江經濟帶發展需要破解的重大命題。梳理了長江干線特別是中游航道、港口、船舶等航運要素的發展概況,認為中游航運發展存在著航道瓶頸制約、三峽船閘通過能力提升空間有限、港口服務體系需要完善、工程實施難度大等問題;分析了長江中游區域經濟社會與綜合交通發展趨勢,結合宜昌至武漢段運輸發展特點,預測了三峽斷面及宜昌至武漢段不同水平年的水運量;提出了促進長江中游航運發展的對策建議,包括加快沿江綜合交通立體走廊構建、提高中游航道網絡化程度、加快航運中心建設、推進多式聯運發展、加強相關基礎研究等。

關鍵詞:水路運輸; 階段性特征; 運輸需求; 長江航運

 

長江下游航道承載力指標與評價方法研究 

馬馳, 左利欽, 陸彥, 陸永軍

(南京水利科學研究院 水文水資源與水利工程科學國家重點實驗室,江蘇 南京210029)

摘要:依托黃金水道建設長江經濟帶是國家重大發展戰略。隨著經濟社會發展,長江兩岸對航道等級提出了更高需求,航道承載能力成為迫切需要研究的問題。針對長江下游航道特點,初步提出了航道承載力的內涵,并初步建立了長江下游航道承載力評價體系和評價方法。根據長江下游湖口至南京河段航道約束因素分析,基于“驅動力狀態影響”(DSI)模型,結合層次分析法,將承載力評價指標分為目標層、準則層、要素層和指標層4個層次,進而構建了長江下游航道承載力評價體系。構造了各層次判斷矩陣并進行一致性檢驗,探討了航道承載力評價的量化方法,從而確定了指標權重并對各類指標進行了標準化處理,最后提出了航道承載力初步評價方法,為長江下游的航道承載力評價提供依據。

關鍵詞:航道承載力; “驅動力狀態影響”模型; 層次分析法; 指標體系; 長江下游

 

復式河槽水位流量計算誤差分析及方法對比

楊坡1,魏炳乾1,胡紅勝2, 楊明陽1

(1. 西安理工大學 部共建西北旱區生態水利國家重點實驗室, 陜西 西安10048;2. 淮安市水利勘測設計研究院有限公司, 江蘇 淮安 23005)

摘要:水位流量關系是推算水面線的重要依據。復式河槽的水流漫灘時,直接運用曼寧公式計算水位流量關系會產生很大的誤差,并會出現流量隨水深增加而減小的不合理現象,為此分析了復式河槽垂線平均流速的橫向分布及曼寧公式中流量水深函數的單調性,探討了這種誤差及現象出現的原因;然后以實測資料為依據,對比分析了以曼寧公式為基礎的水平分割法、垂直分割法、對角線分割法、濕周修正法及權重分割法與傳統理論方法(謝漢祥法、河槽協同度法)計算復式河槽水位流量關系的精度,進而討論了改進后的曼寧公式在復式河槽中的適用性。結果表明,主槽與灘地的流速差使漫灘水流發生橫向運動,并在灘槽交界處形成大量的動量交換,其作用機理完全不同于單一河槽,故曼寧公式不能直接應用于復式河槽;復式斷面的水力半徑增長率與濕周增長率滿足一定的條件時,曼寧公式中流量水深函數單調遞減,漫灘初期流量隨水深增加而減小;對比不同計算方法的結果發現,濕周修正法精度最低而不推薦使用;水平分割法、垂線分割法、對角線分割法及權重分割法的精度與傳統理論方法接近甚至更高,因此這些改進后的曼寧公式能夠較好地適用于復式河槽。由于對角線分割法在所有方法中精度最高且計算簡便,故計算復式河槽水位流量關系時推薦采用對角線分割法。

關鍵詞:復式河槽; 曼寧公式; 水位流量關系; 對角線分割法

 

基于分形和R/S分析的渭河干流徑流變化特征研究

王小杰1,姜仁貴1,解建倉1,汪妮1,李曉春2

 (1. 西安理工大學 省部共建西北旱區生態水利國家重點實驗室, 陜西 西安 710048; 2. 陜西省江河水庫管理局, 陜西 西安 710018)

摘要:變化環境下日益突出的水資源供需矛盾對流域水資源管理提出更高要求。通過分析流域徑流量變化特征,揭示流域水資源演變趨勢,為流域水資源合理開發利用提供依據。以渭河流域為研究區域,采用Mann-Kendall非參數檢驗、分形理論和R/S等方法分析渭河干流6個典型水文站1956—2015年徑流時空變化特征、持續性及兩者之間的關系。結果表明:渭河干流各站點的月徑流量均呈減少趨勢,從上游到下游,月徑流量減少趨勢的顯著性越來越弱,呈顯著性減少趨勢的月份越來越少。渭河干流各站點的月徑流深Hurst指數均大于0.5,即未來與歷史變化情況呈正相關性,各站點未來月徑流量將呈持續減少趨勢。汛期分維數大于非汛期,上游月徑流分維數小于下游,中游月徑流分維數最大。分維數越大,徑流過程變化越復雜,河流調節能力越差,表明渭河干流在汛期和中游徑流量調節能力相對較差。Hurst指數與分形維數之間有著顯著負相關性,即徑流量越復雜,分維數越大,Hurst指數越小。研究結果可為流域水資源科學調度提供依據,有利于促進流域內水資源嚴格管理。

關鍵詞:渭河干流; 徑流變化; M-K檢驗; 分形維數; R/S分析

 

透空潛壩附近水流特性的數值模擬

歐陽澍1,劉成林1, 2,程永舟2, 3,王文森3,王小明34

(1. 南昌大學 建筑工程學院, 江西 南昌 330031;2. 水沙科學與水災害防治湖南省重點實驗室, 湖南 長沙 410114;3. 長沙理工大學 水利工程學院, 湖南 長沙 410114;4. 長江航道規劃設計研究院, 湖北 武漢 430011)

摘要:透空式潛壩是一種兼顧生態和環境的新型整治建筑物。為深入了解透空潛壩附近水流特性,基于N-S方程和不可壓縮氣液兩相流理論建立三維數值水槽,對梯形透空式潛壩附近水流特性進行數值模擬,研究了透空率、水深和流速對潛壩附近流場、紊動能和渦量等水流特性的影響規律。結果表明:相同水流條件下,隨著透空率的增大,壩后回流流速減小,壩后根部紊動強度逐漸增大,而壩后1~4倍壩高范圍內紊動強度逐漸減小,渦量先增大后減小。透空率不變情況下,在相同斷面平均流速條件下隨著水深增大,透水率逐漸減小,潛壩附近紊動強度整體減小,但紊動范圍變化不大,壩頂強渦量區面積減小。在相同水深條件下隨著斷面平均流速增大,渦旋回流強度逐漸增大,潛壩附近高紊動區紊動強度整體也增大, 壩體頂側和透水圓孔附近正負渦量間隔分布,強度逐漸增大。

關鍵詞:透空潛壩; 水流特性; 透空率; 水深; 流速


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